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施小红个人摄影学术交流作品《随拍疏浚桂平黔江组照01》-044

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更多 发布于:2023-08-30 18:10

图片:调整大小 《随拍疏浚桂平黔江组照》施小红 摄.JPG


     第44期个人摄影学术交流作品展的是施小红的摄影作品《随拍疏浚桂平黔江组照01》,这期作品是近期所拍,欢迎大家拍砖!

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       据了解,自治区政府重点工程:来宾至桂平2000吨级航道工程是水运“十四五”规划重要项目。工程主要建设内容包括:陆上炸石、炸礁工程、疏浚工程、护岸工程、航标及相关配套工程。其中配套工程为新建来宾航道站、武宣航道站站房和武宣、来宾、桂平航道保障基地(专用码头)以及桂平航道站站房改扩建。项目总投资概算19.52亿元,建设工期36个月。

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      项目主体工程于2021年1月开工,计划2023年7月31日前完成。此工程作为广西打造“西江黄金水道升级版”的重要组成部分,工程建设完成后,将提升航道等级,增加运能。2000吨船舶经由来宾港可直达粵、港、澳地区,加快构建“出海、出省、通边、连接东盟”的国际大通道,构建珠江-西江经济带和西部陆海新通道,从水路融入粵港澳大湾区,促进沿江经济、区域经济的快速协调发展。来宾港兴宾港区宾港作业区至桂平两江汇流口段航道长度为 193.9千米(其中来宾市辖区144.86千米,贵港市辖区49.01千米),按内河2000吨级双线航道标准建设,通航保证率为98%。

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      这组图片反映的是中交一航局第三工程有限公司2022年疏浚黔江桂平段航道的情景,该公司作为这项工程施工单位之一,负责该工程大藤峡水利枢纽坝下段施工。对鹅蛋滩、铜鼓滩的暗礁和乱石进行整治,针对坝下段水下地形复杂,施工水域江面窄,水流流速急,现状通航对施工影响较大等不利条件,现场施工采取半幅施工、半幅通航的作业方式;施工过程中,积极与航道养护部门配合,及时有效进行助航标志的设立,保证通航与施工的安全。通过整治后,现在这段航道变宽变深了,水上交通安全更有保障,有群众表示非常感谢国家搞这个航道整治工程,这是真正的为民惠民工程!(图\文 施小红)


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